Современные высшие учебные заведения Узбекистана, безусловно, могут конкурировать со многими иностранными вузами, но Туринский университет в городе Ташкенте является уникальным образовательным заведением, построенным по самым современным требованиям и мировым стандартам. Первый учебный год в новом комплексе Туринского политехнического университета в городе Ташкенте для студентов оказался особенно продуктивным: освоение новых технологий, визиты первых лиц автомобильной промышленности страны и мира и, конечно же, увлекательный учебный процесс.

Некоторые автомобильные модели можно с легкостью причислить к той или иной категории транспорта по функциональной направленности, другие – с трудом. А любимца нашей редакции – Chevrolet Damas ограничить конкретным эпитетом просто невозможно. Машины этого семейства называют коммерческими, а мы испытали его в несколько иной направленности – отправились на нем в путешествие по просторам Родины.

Пожалуй, ни об одной детали автомобиля не ходит столько небылиц и глупостей, как о колесе. Начнем с того, что в последние годы с развитием стихийной малограмотной автомобилизации целое подменили частью. «Диски» (а то и «диски колес») предлагают и в привычных магазинах, и в Интернете. У любого грамотного автомобилиста, не говоря уж об автомобильных инженерах, само словоупотребление вызывает если не негодование, то смех.

Этот древний город Узбекистана расположился на западе Хорезмской области рядом с простирающимися бесконечными просторами великой пустыни Кызыл-кум и название этому чудесному месту – Хива. Уникальный город, по праву претендует на звание «седьмого чуда света», благодаря своей подлинной атмосфере «эпохи начала времен», потому что большая часть города Хивы действительно похожа на музей под открытым небом.

Сўнгги йилларда мамлакатимиз иқтисодиётидаги юксалиш, автомобиль саноатининг ривожланиши ва бошқа бир қанча ижобий ўзгаришлар натижасида автомашиналар сони ортиб бормоқда. Кенг ва равон кўчаларимиз автомобилларнинг эркин ҳаракатланишларига баъзида торлик қилаётгандек туюлади. Йўллар имкон қадар кенгайтирилиб, кўприклар қурилиб ҳаракатланишни тартибга солиш борасида самарали ишлар амалга оширилаётган бўлса-да, йўл ҳаракати хавфсизлигини таъминлаш ҳар доимгидан ҳам кўпроқ эътибор талаб қилаверади. Тирбанд кўчаларда манзилига тезроқ етишни кўзлаган  ҳайдовчилар, белгиланган йўл ҳаракати қоидаларини бузиш эвазига вақтни тежадим, деб ўйлаб хато қиладилар. Чунки ҳушёр йўл ҳаракати хавфсизлиги ходимлари ҳар бир қоидабузарликни кўздан қочирмайди.