Автор: Шарипов Рустам

Долгожданный

В жизни нам часто приходится ждать… и как бы нам это ни нравилось, такова реальность. Кто-то ждет принца на белом коне, кто-то – первенца, другие – денег и славы, третьи – окончания выплат по ипотеке, мы же ждали финальной версии автомобиля Lada Kalina, получившего неслабый апгрейд. Конечно, не от завода-производителя, а от владельца. Руслан (так зовут виновника нашего ожидания и, соответственно, владельца автомобиля) обещал представить свою «красавицу» нам на «растерзание» еще год назад, но в связи с некоторыми обстоятельствам встреча постоянно переносилась на неопределенное время. Причины были весомыми: желание владельца перенастроить двигатель, изменить ход коробки, заказать наикрутейшие диски из дальнего зарубежья, модифицировать ходовую часть и так далее. Мы терпеливо ждали, предвкушая нечто безумное. Не было ни одного человека в редакции, не знавшего об этой «Калине». И вот чудо произошло — звонок, обсуждение деталей, назначение встречи и ликование всех сотрудников.

Штатный пятидверный хэтчбек усилиями владельца был видоизменен и подстроен под личные предпочтения. Именно поэтому машину так любит ее хозяин.

Обвесы

Обтекаемые невыразительные бамперы были демонтированы без сожаления. На их место установили более объемные агрессивные обвесы. Куплены они были у официального дилера марки, после чего прошли процесс доработки, так как «садиться» на свое положенное место без зазоров и прочих изъянов не хотели. Дополняют их декоративные пороги, также модернизированные во избежание нестыковки с корпусом машины.

Руслан: «Малые изменения в итоге переросли во всепоглощающий интерес к тюнингу».

Фары

Это вообще отдельная тема разговора! Именно из-за этой детали автомобиля мы откладывали нашу встречу в течение нескольких месяцев. Хотя Руслан и просил об этом не упоминать, но удержаться не могу. Ожидание стоило потерянного времени. С процессом изготовления накладок на задние фонари я знаком не понаслышке – видел, как они проектировались, принимали вид макета… А сейчас они элегантно вписались в общий вид «Калины». Два кругляша, из которых на тебя смотрит несметное количество диодов, длинная, еле заметная в дневное время полоса, проходящая по всей накладке и светящаяся ночью, придают автомобилю спортивный вид.

Аксессуары

Аксессуаров не так много, как можно предположить, но, как говорят японцы, дело не в количестве деталей, а в эстетических мелочах. Например, называемый в народе по-простому «мухобойник» создавался вполне для определенных целей – этот специальный элемент используется на гоночных машинах, для того чтобы сбитые на большой скорости насекомые не размазывались по лобовому стеклу. «Мухобойка» направляет встречный воздух поверх лобового стекла, но в итоге элемент стал декоративным. А зря. Второе, что привлекает внимание, — реснички на передних фарах, частично утопленные под «мухобойником», отчего взгляд «Калины» стал выразительнее. Если задуматься, — две обычные пластмассовые, фигурно изогнутые пластины и ничего больше, зато как меняется внешний вид автомобиля – в лучшую сторону, конечно. Элегантный спойлер дополняет общий облик машины.

Интерьер

Железо

Начнем, наверное, с малого, затем перейдем на более обширные доработки. Итак, одна из необходимых деталей рейсерского автомобиля — распорки! И они, конечно же, есть! Но их одних для хороших технических данных недостаточно, нужно дорабатывать саму подвеску. И вот вторая делать — модернизированные амортизаторы. Это не просто прихоть хозяина, а «необходимость, так как Lada Kalina очень жесткая машина и при переезде через неровности отзывается ударами в позвоночнике» (цитируем Руслана). Поэтому штатные амортизаторы – как передние, так и задние – были доработаны, пропускные клапаны увеличены до семи, что в итоге дало мягкий ход автомобилю.

Работы по доводке двигателя и изменению коробки передач, к сожалению, так и не были сделаны.

В целом можно отметить большие капитальные изменения. Главное – все детали смотрятся естественно, эргономично, дополняя друг друга, а не перебивая, создавая вульгарный облик. Надеемся, что Руслан воплотит все свои идеи по поводу двигателя и прочего в жизнь, и мы еще раз встретимся с этой машиной.